B-系列齒輪減速機(jī)的工藝提供了非凡的性能及壽命期限。 這個通用性極高的齒輪組成功的應(yīng)用到了許多工業(yè)和民用的項(xiàng)目中。 B-系列組合提供了的性價比和輸出轉(zhuǎn)矩/重力比,特別是這個產(chǎn)品只需要有限的服務(wù)即可。

提供鋁制型號，可選規(guī)格 A40 至 A70。

質(zhì)量保證：自交付之日起兩

公司一級代理的產(chǎn)品有：臺灣東元電機(jī)（TECO）,意大利摩鐸利減速機(jī)（MOTOVARIO），沃森變頻器。公司也承接自動化工程及自動化改造，也是東元電機(jī)和摩鐸利減速機(jī)福建地區(qū)的一級代理銷售商和授權(quán)售后服務(wù)中心。

步驟一：目測和用鋼皮尺比對接手前、后邊，初步校正。

如圖1，俯視圖。

目的：電機(jī)、減速機(jī)接手前、后初步對齊，并減少開端誤差，為下一步打百分表校電機(jī)中心高，減少誤差。

初步校正后的俯視圖，如圖2。

圖1

圖2

驟二：主視圖，如圖3，校對電機(jī)接手中心線與減速機(jī)接手中心線等高。

初步校正后的主視圖，如圖3。

圖示安裝百分表，旋轉(zhuǎn)減速機(jī)接手一圈，記下百分表在上、下兩點(diǎn)處讀數(shù)（若減速機(jī)旋轉(zhuǎn)不方便，則把磁座裝在電機(jī)接手上，旋轉(zhuǎn)電機(jī)軸一圈），計(jì)算百分表上、下兩點(diǎn)的讀數(shù)差ΔL1，然后，在電機(jī)四個地腳螺絲處，同時增加ΔL1/2+(0.10~0.15)厚墊片，其中0.10~0.15mm為經(jīng)驗(yàn)值，該經(jīng)驗(yàn)值是補(bǔ)償打百分表時，電機(jī)地腳螺絲未緊固造成的。

墊完墊片后，如圖4。

2.2、請簡單分析減速機(jī)串軸原因？

答：a.是由于斷齒使輸入軸失去軸向約束而發(fā)生串軸。

b.是中間軸上的從動齒輪與軸緊固不牢所致。在實(shí)際傳動中，往往由于從動齒輪與中間軸之間的過盈量不夠，從動齒輪相對中間軸產(chǎn)生軸向串動，進(jìn)而使輸入軸發(fā)生軸向串動。因此，過盈量不夠是造成減速機(jī)串軸的主要原因。

c.減速機(jī)的轉(zhuǎn)向?qū)ΥS也有一定的影響。

2.3、請簡單分析減速機(jī)油溫過高的原因？

答：a.潤滑油不合格或使用時間過長。

b.潤滑油過多，不利于齒輪箱內(nèi)機(jī)構(gòu)散熱。

c.機(jī)件損壞。機(jī)件損壞包括齒輪點(diǎn)蝕嚴(yán)重，斷齒，軸承保持架、內(nèi)外圈、滾珠損壞以及軸承抱死或軸變形嚴(yán)重；

d.箱體外部被雜物或灰塵覆蓋。當(dāng)減速機(jī)周圍堆放東西或機(jī)體表面長期沒有清理時，有可能因雜物或灰塵的覆蓋導(dǎo)致減速機(jī)散熱不完全以致使油溫升高；

e.冷卻裝置堵塞或失效。冷卻裝置同減速機(jī)一樣置于灰塵較大的廠房中，如果長期工作而未清理內(nèi)部的管路造成冷卻裝置堵塞或冷卻裝置壞掉時，都會引起減速機(jī)油溫升高；